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鈑金成形是鈑金加工中主要的一種加工方式。成形可分為手工成形和機(jī)器成形兩種。手工成形往往作為補(bǔ)充加工或修整工作，很少采用。但在加工一些形狀較為復(fù)雜或易發(fā)生變形的料件時(shí)，仍離不開手工成形。手工成形是利用一些簡單的工裝夾具來完成。主要采用以下方法：彎曲、放邊、收邊、拱曲、卷邊以及校形等。

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精密鈑金成形設(shè)備的特點(diǎn)，比亞迪鈑金定做，特別是其控制特點(diǎn)，提出了精密鈑金成形設(shè)備的集成需求，在此基礎(chǔ)上建立了以精密鈑金數(shù)控成形設(shè)備為基礎(chǔ)、以集成平臺為核心、以集成功能和接口為重?fù)?dān)的精密鈑金成形設(shè)備集成體系，對精密鈑金成形制造過程和制造車間進(jìn)行集成和協(xié)同。傳統(tǒng)的精密鈑金件展開都由手工完成，近年來，在一些CAD設(shè)計(jì)系統(tǒng)中或多或少集成了一部分精密鈑金件功能模塊，但存在著對設(shè)計(jì)和制造者的要求過高、易出錯(cuò)、廢品率高、設(shè)計(jì)和編程的工作量過大等問題。它簡單的操作界面和快速準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)過程，滿足了當(dāng)今精密鈑金件展開計(jì)算、繪圖多樣化和復(fù)雜化的需要，使其不再局限于繁復(fù)的手工計(jì)算作圖或繁瑣的程序代碼編寫。

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